Para aseguradoras
Prevención y conocimiento consentido
El historial de mantención de un vehículo es una señal que hoy no llega a ninguna parte. Con la autorización de su dueño puede servir para acompañar al asegurado, anticipar una falla y complementar una evaluación.
Qué aporta
Cuatro usos, en orden de cercanía
El primero se puede probar en semanas. El último requiere volumen y tiempo, y por eso se plantea al final y no al principio.
Experiencia del asegurado
Recordatorios y acompañamiento preventivo basados en el estado real del vehículo y no en una fecha genérica de póliza.
Prevención
Señales sobre mantenciones críticas pendientes: neumáticos, frenos, batería e iluminación. Son las que más se correlacionan con un siniestro evitable.
Evaluación complementaria
Historial autorizado como una señal adicional en inspección, renovación o productos de vehículos usados. Adicional, no sustituta.
Productos diferenciados
Programas de beneficios, asistencia preventiva y alianzas con los talleres de la red.
Los límites
Qué no es
Decirlo de entrada ahorra tiempo a ambos lados. Estas son las cuatro cosas que esta propuesta no hace.
No reemplaza la inspección
El historial dice qué se le hizo al auto. No dice en qué estado está hoy, y ninguna de las dos cosas sustituye a la otra.
No reemplaza el modelo actuarial
Es una señal más para alimentarlo, no un scoring alternativo ni una recomendación de tarifa.
No entrega datos del propietario
Lo que se consulta describe el vehículo. Sin nombre, sin RUT, sin correo, sin teléfono, sin número de chasis ni de motor, en ninguna combinación de parámetros.
No es un dato universal
Sólo existe historial donde un taller lo registró. La cobertura crece con la adopción y hay que planificar el piloto contando con eso.
Cómo se accede
Con autorización, y sólo a lo necesario
El modelo de acceso no es un detalle de implementación: es lo que hace que un propietario acepte participar.
El propietario autoriza
El acceso lo concede el dueño del vehículo, con una finalidad definida, y lo puede retirar.
Describe el auto, no a su dueño
Datos técnicos e historial de mantención verificado. Sobre la propiedad se entrega cuántos dueños ha tenido y en qué fechas cambió — señales de reventa que no identifican a nadie.
Todo consulta queda registrada
Cada consulta se anota en un registro que no se puede editar ni borrar. Es lo que permite auditar el uso después.
Sin fotos
Las imágenes de una mantención no se comparten por esta vía. Una foto puede mostrar una patente, una persona o un domicilio.
La propuesta
Un piloto voluntario, acotado y medible
El punto de partida no es un contrato de datos. Es probar si el acompañamiento preventivo mueve algo, con un grupo chico y beneficios claros para el asegurado.
- Alcance
- 10 talleres y 1.000 vehículos en la Región Metropolitana.
- Participación
- Voluntaria y con consentimiento explícito del asegurado.
- Qué se prueba
- Alertas preventivas sobre componentes críticos y su efecto en el comportamiento del asegurado.
- Qué se mide
- Adopción, tasa de respuesta a las alertas y mantenciones realizadas a tiempo.
- Qué se entrega
- Informe del período. La integración técnica se define después de que el piloto justifique construirla.